ما قبل جائزة سباق كندا: لوكلير يُطالب بالهدوء وفيرستابن يترقب

يسعى سائق فريق فيراري، شارل لوكلير (26 سنة)، لاستثمار فوزه في سباق جائزة موناكو، من أجل الاستمرار في المنافسة بقوة، وتحقيق الفوز الثاني توالياً، وهذه المرة في جائزة سباق كندا الذي سيُقام الأحد القادم، في وقت لن تكون المهمة سهلة، في ظل تربص سائق فريق ريد بول، الهولندي، ماكس فيرستابن بطل السنوات الثلاثة الأخيرة.

وبعد نهاية سباق جائزة موناكو، قبل أسبوعين، وتتويج سائق فريق فيراري، شارل لوكلير صاحب الـ26 سنة، طلب من فريقه والجماهير الهدوء وعدم رفع التوقعات سريعاً بالقدرة على المنافسة على لقب عام 2024، بعد ثماني جولات من انطلاق الموسم الجديد في روزنامة فيها 24 سباقاً. وقال لوكلير الذي يحتل المركز الثاني في الترتيب متأخراً بفارق 31 نقطة عن سائق ريد بول فيرستابن (169 مقابل 138) "لا ينبغي لنا أن ننجرف في هذا الأمر من الآن، من الواضح أن موناكو هي عبارة عن حلبة فريدة من نوعها، وأعتقد أنه كان لدينا سيارة جيدة".

وتابع لوكلير قائلاً في تصريحات نشرتها وكالة فرانس برس، الخميس: "هذا لا يعني أن الأمر سيبقى على هذا النحو حتى نهاية العام، لكن بالنظر إلى الماضي القريب أعتقد أننا قمنا بأفضل عمل ممكن خلال السباقات التي خضناها في الوقت الحالي، فارق الـ 31 نقطة جيّد، لكنني لا أفكّر في البطولة. ما زال الوقت مبكراً جداً في الموسم. لدينا المزيد من الهامش للتطوّر ويمكننا الوصول إلى مبتغانا شيئاً فشيئاً".

رياضات أخرى

التحديثات الحية

فيرستابن يكشف عيوب سيارة "ريد بول" في فورمولا 1

وكان فريق فيراري الإيطالي قد أنعش آماله في المنافسة على لقب الصانعين، حيث لم يعد يتخلف سوى بفارق 24 نقطة عن ريد بول المتصدر (276 مقابل 252)، بعد تحقيقه انتصاره الثاني هذا الموسم بعد أوّل لسائقه الإسباني كارلوس ساينس في سباق جائزة أستراليا الكبرى مع بداية موسم 2024.

وبعد معاناة السائق الهولندي ماكس فيرستابن في سباق موناكو الأسبوع الماضي، لن يتساهل في سباق جائزة كندا الكبرى، وسيُحاول المنافسة بشراسة من أجل تحقيق الفوز وتوسيع فارق النقاط في الصدارة عن الوصيف لوكليرك، وقال في تصريحات نشرتها وكالة فرانس برس أيضاً: "لقد كنت مع الفريق، وفي جهاز المحاكاة للتحضير لهذا السباق. هي حلبة فريدة من نوعها، وتتميّز بحواف منعطفات من المدرسة القديمة مع الكثير من الفرص للتجاوز. من المهم جداً أن يكون لديك معايير ضبط جيّدة وإيجاد التوازن الأمثل بين سرعة الخط المستقيم والاستقرار أثناء الدوس على المكابح".