أكدت هيئة قناة السويس في بيان لها، اليوم السبت، اكتمال عبور كافة السفن المنتظرة في المجرى الملاحي للقناة منذ جنوح سفينة الحاويات "إيفر غيفن"، وعددها 422 سفينة.
وقال رئيس الهيئة الفريق أسامة ربيع في بيان نقلته وكالة "فرانس برس"، اليوم السبت، إن "نجاح الهيئة في عبور مثل هذا العدد من السفن والحمولات الضخمة في وقت قياسي يعد إنجازا جديدا يضاف لقدرة الهيئة على إدارة المواقف الطارئة والتعامل مع الأزمات".
وأكد أن العمل "لم يتوقف ولو للحظة واحدة لضمان عبور كافة السفن المنتظرة بالمجرى الملاحي واستقبال طلبات عبور سفن جديدة"، مشيدا بجهود "كافة رجال إدارة التحركات والسادة المرشدين ودورهم البارز في الحفاظ على انتظام حركة الملاحة في القناة".
وقال ربيع، في تصريحات سابقة له مساء أمس الجمعة ، إن "آخر دفعة من السفن التي علقت على مدخلي القناة خلال فترة جنوح السفينة "إيفر غيفن"، ستعبر إلى وجهاتها اليوم السبت".
وأضاف ربيع، في التصريحات التي نقلتها وكالة "الأناضول"، إن 61 سفينة ما زالت تنتظر العبور، انخفاضا من 422 كانت تكدست في انتظار عودة الملاحة أثناء فترة تعويم السفينة الجانحة.
وفي بيان سابق، قالت هيئة قناة السويس إن نحو 80 سفينة عبرت المجرى الملاحي في الاتجاهين، الجمعة.
بالفيديو...شاهد انتظام حركة الملاحة بالقناة وعبور حاملة الطائرات الأمريكية إيزنهاور. #قناة_السويس_شريان_الحياة #suezcanal
تم النشر بواسطة هيئة قناة السويس Suez Canal Authority في الجمعة، ٢ أبريل ٢٠٢١
ومنذ جنوح السفينة "إيفر غيفن" في 23 مارس/آذار الماضي، التي تسببت في تعطيل الملاحة في قناة السويس 6 أيام، تواجه مصر دعوات من خبراء دوليين إلى توسيع مجرى القناة لتفادي حوادث مماثلة في المستقبل. وقال ربيع إن مصر تدرس بالفعل توسيع القناة.
من جانبها، أعلنت شركة "ليث إيجنسيز"، مزود الخدمات في قناة السويس، أن الازدحام المروري الناجم عن إغلاق سفينة شحن لقناة السويس لما يقرب من أسبوع استمر في التراجع.
وقالت "ليث إيجنسيز"، وفقا لوكالة "أسوشييتد برس"، إن 357 سفينة عبرت القناة منذ أن أعيد تعويم السفينة بواسطة أسطول من زوارق القطر، بمساعدة المد.
وارتبكت سلاسل الإمداد العالمية في 23 مارس/آذار، عندما جنحت سفينة الحاويات "إيفر غيفن"، البالغ طولها 400 متر، في القناة، واستغرقت أعمال فرق الإنقاذ المتخصصة نحو أسبوع لتحرير السفينة، بعد أعمال حفر مكثفة وعمليات قطر متكررة.
ويمرّ من قناة السويس 30 بالمائة من حاويات الشحن، ونحو 12 بالمائة من إجمالي التجارة العالمية لجميع السلع، وتربط بين البحرين الأحمر والمتوسط، وتمثل شرياناً حيوياً لمرور التجارة العالمية بين آسيا والشرق الأوسط وأوروبا.