الصين تسجل أبطأ نمو لمبيعات السيارات الكهربائية خلال الربع الأول
- شهد الربع الأول من العام نموًا في مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 14.7% على أساس سنوي، مع تشكيل مركبات الطاقة الجديدة 41.5% من إجمالي مبيعات سيارات الركاب في مارس.
- الحكومة والشركات تعملان معًا لتشجيع شراء السيارات الكهربائية لإنعاش الاقتصاد، بما في ذلك مراجعة قروض السيارات وإلغاء الحد الأدنى للدفعات المقدمة، بينما "بي.واي.دي" تخفض أسعار طرازاتها وتسلا ترفع أسعار طراز واي.
أظهرت بيانات الصناعة اليوم الثلاثاء أن مبيعات السيارات الكهربائية في الصين ارتفعت 10.5% في مارس/ آذار مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي، إذ زادت شركات صناعة السيارات بقيادة "بي.واي.دي" الشهيرة الخصومات وقدمت أدوات تمويل لتعزيز المبيعات.
وأظهرت البيانات الصادرة عن جمعية سيارات الركاب الصينية أنه في الفترة من يناير/ كانون الثاني إلى مارس/ آذار، بلغ إجمالي المبيعات 1.03 مليون سيارة كهربائية بزيادة 14.7% على أساس سنوي، وهو أبطأ نمو ربع سنوي منذ الربع الثاني من عام 2023.
وشكلت مركبات الطاقة الجديدة، ومنها الطرازات الكهربائية بالكامل والهجينة، 41.5% من إجمالي مبيعات سيارات الركاب في مارس/ آذار، والتي قفزت 5.7% إلى 1.71 مليون مركبة.
وانضمت السلطات إلى شركات صناعة السيارات في محاولة إقناع المستهلكين بشراء السيارات للمساعدة في إنعاش الاقتصاد الراكد. وتشمل المبادرات مراجعة قروض السيارات لتشجيع تجارة السيارات وإلغاء الحد الأدنى من الدفعات المقدمة التي حددتها الحكومة لشراء السيارات الجديدة.
وخفضت شركة "بي.واي.دي" في مارس/ آذار الأسعار المبدئية لتسعة طرازات منها أربعة تحت علامتها التجارية المتميزة دينزا بداية من أربعة بالمئة إلى ما يصل إلى 20.5%. وكانت "بي.واي.دي" قد فقدت موقعها كأكبر بائع للسيارات الكهربائية لصالح نظيرتها الأميركية تسلا في الربع الأول.
ورفعت تسلا أسعار الطراز واي في الصين 5000 يوان (691.24 دولاراً) بدءاً من أول إبريل/نيسان، ولكنها قدمت أيضاً خطة تمويل محدودة المدة من دون فوائد لمشتري الفئة الاعتيادية من طراز موديل 3.
(الدولار = 7.2334 يوان صيني)
(رويترز)
