العراق يتخطى السعودية ويصبح أكبر مصدر للنفط إلى الهند

وجرت العادة أن تتصدّر شركة أرامكو الحكومية السعودية للنفط قائمة موردي الخام إلى الهند، وقد تواجه الرياض ضغوطا من أجل تقديم تخفيض أكبر على أسعار الخام لاستعادة الحصة السوقية، خاصة قبيل الإدراج المزمع للشركة في البورصة.

وشكّل النفط العراقي نحو 20% من واردات الهند في الربع الثاني، ارتفاعا من 16% قبل عام، بحسب مصادر في القطاع.

وهبطت حصة المملكة العربية السعودية في السوق الهندية خلال تلك الفترة إلى نحو 18% من 20% العام الماضي، مما جعل العراق متفوقا على المملكة للمرة الأولى في ربع كامل.

وفي مواجهة المنافسة على الحصة السوقية، خفّضت أرامكو هذا الشهر سعر البيع الرسمي لخامها الخفيف في أغسطس/آب إلى آسيا بأكبر وتيرة في تسعة أشهر، لكن محللين حذروا من أنها قد تحتاج إلى مزيد من التخفيض.

وظلت أرامكو ترفع الأسعار على مدار الأشهر الأربعة السابقة، مما قاد البعض إلى الاعتقاد بأنها تستعد لإنهاء مساعيها لتوسيع الحصة السوقية.

وقال إحسان الحق، كبير المحللين لدى كيه.بي.سي إنرجي للاستشارات في المملكة المتحدة "إذا كانت أرامكو تريد زيادة حصتها السوقية فسيتعيّن عليها التوصل إلى اتفاقيات طويلة الأجل، أو عرض الخام بسعر أكثر جاذبية مقارنة بالمنافسين".

وخسرت أكبر دولة منتجة للنفط داخل منظمة البلدان المصدرة للبترول (أوبك)، أرضية في عدد من الأسواق الكبرى، من بينها روسيا والصين، كما أنها تواجه تهديدا من إيران التي تعزز صادراتها منذ إلغاء العقوبات التي كان يفرضها الغرب عليها.

ويأتي الانخفاض في الحصة السوقية في الوقت الذي تستعد فيه المملكة لإدراج شركة أرامكو السعودية وأصول أخرى في البورصة، من أجل جمع مليارات الدولارات للمساعدة في سد عجز الموازنة الناتج عن تدني أسعار النفط.

بناء الطرق

يزيد الطلب على خام البصرة الثقيل العراقي من قبل شركات التكرير الهندية منذ طرح ذلك النوع من الخام العام الماضي.

والكثير من المصافي الهندية لديها القدرة على معالجة تلك الأنواع الأثقل من الخام، والتي تباع أيضا بتخفيض كبير في السعر، مقارنة بأنواع الخام الأخرى.

بالإضافة إلى ذلك، فإن خام البصرة الثقيل جيد أيضا لإنتاج البيتومين الذي يستخدم في إنشاء الطرق.
وتسعى الهند إلى بناء طرق بطول 40 كيلومترا (25 ميلا) يوميا، خلال العام المالي الجاري، في إطار جهود رئيس الوزراء، ناريندرا مودي، من أجل تحسين البنية التحتية.

وقال بي.كيه نامديو، رئيس قطاع المصافي لدى هندوستان بتروليوم، في إشارة إلى تعدد استخدامات خام البصرة الثقيل وتنافسية سعره "عندما تقارنه بأنواع الخام الثقيل الأخرى، المنافسة تجده في المرتبة الأولى". غير أن الطلب على خام البصرة من المرجح أن يتراجع مؤقتا خلال فصل الأمطار الموسمية الحالي في الهند عندما يتباطأ بناء الطرق.

وقال نامديو إن المصافي قد تتحول إلى أنواع الخام المنافسة، مثل مربان والخام العربي الخفيف.

وفي الربع الممتد من أبريل/نيسان إلى يونيو/حزيران ارتفعت واردات الهند من الخام من العراق بنحو 34% إلى 847 ألف برميل يوميا، في حين بلغ حجم وارداتها من المملكة العربية السعودية 768 ألف برميل يوميا، بحسب ما تظهره البيانات.

لكن في يونيو/حزيران وحده تراجعت واردات النفط الهندية من العراق بنحو 13% مقارنة بالعام السابق، حيث استعادت المملكة العربية السعودية مكانتها على رأس قائمة الموردين في ذلك الشهر.

غير أن مسؤولين في شركات تكرير هندية قالوا إن مشاكل التحميل أسهمت في تقليص واردات النفط من العراق، ومن المتوقع أن يعود الطلب بعد انتهاء فترة الأمطار الموسمية في سبتمبر/أيلول.