إيران تخطط لشراء 90 طائرة بوينغ وإيرباص سنوياً

ونقلت وكالة الأنباء الإيرانية عن المسؤول، قوله، إن "إيران ستشتري 80-90 طائرة سنوياً من شركتي صناعة الطائرات العملاقتين في المرحلة الأولى لتحديث أسطولها".

وعزز الاتفاق النووي بين طهران والقوى العالمية احتمال رفع العقوبات المصرفية والتجارية المفروضة على إيران وقد يتحقّق ذلك بنهاية العام، مما سيتيح الفرصة لتحديث أسطول طائرات تجارية يبلغ متوسط عمرها 23 عاماً، وهو ضعف المتوسط العالمي تقريباً.

ويقدر الخبراء حجم الاستثمارات والعقود التي ستحظى بها إيران، بعد رفع العقوبات، بنحو 300 مليار دولار، ونقلت المواقع الرسمية الإيرانية أن الزبائن كثر، وعلى رأسهم شركات ألمانية وفرنسية وحتى أميركية.

وأضاف خوداكرامي: "سنشتري الطائرات من بوينغ وإيرباص بأعداد متساوية"، مضيفاً أن إيران تحتاج مبدئياً لإضافة 80 طائرة على الأقل إلى أسطولها سنوياً، وهو ما يعني أن إيران ستشتري 300 طائرة خلال خمس سنوات.

اقرأ أيضاً: شركات عالمية تتخوف من عقبات تجارية في إيران

وبحسب المسؤول الإيراني، فإن بلاده ستموّل تلك المشتريات بآليات من بينها الإيجار والقروض الأجنبية والأموال الحكومية.

وقدر مسؤولون إيرانيون وغربيون بقطاع الطيران في وقت سابق أن إيران التي يبلغ عدد سكانها 80 مليون نسمة تحتاج 400 طائرة في السنوات العشر القادمة في حالة تنفيذ شروط البرنامج النووي بسلاسة ورفع العقوبات.

وأعلن رئيس هيئة الطيران المدني في منتصف أبريل/نيسان الماضي، أن إيران ستحتاج إلى ما بين 400 و500 طائرة ركاب خلال العقد المقبل.

وكان قطاع النقل الجوي في إيران يخضع لحظر أميركي مفروض منذ عام 1995 يمنع شركات بناء الطائرات الغربية من بيع طائرات أو قطع تبديل إلى الشركات الإيرانية، ما أدى إلى وقف قسم من أسطول الطائرات الإيرانية عن الطيران.

ورفع هذا الحظر جزئيا بموجب الاتفاق المرحلي حول النووي الإيراني الذي وقع في نوفمبر/تشرين الثاني 2013، بين إيران والدول الست الكبرى.

وزار العديد من رجال الأعمال والمسؤولين السياسيين الأجانب طهران منذ 14 يوليو/تموز الماضي، لتحريك العلاقات مع الجمهورية الإسلامية، كما ينتظر وصول رجال أعمال ومسؤولين آخرين خلال الأسابيع المقبلة.

اقرأ أيضاً: روسيا تجري محادثات مع إيران بشأن مبيعات طائرات ركاب