رئيس "مصر للطيران": توقف خط الدوحة أثر سلباً على أرباحنا

وقال الوزير إن "هناك 9 شركات تحت مظلة مصر للطيران، وقدرت مديونياتها بنحو 20 مليار جنيه (ما يعادل 1.12 مليار دولار) خلال الفترة من عام 2011 وحتى 2015"، مطالباً بدعم الحكومة والبرلمان للشركة في مواجهة هذه الديون، خاصة مع وجود تحديات تتعلق بالنفقات وتطوير أساليب التأهيل، حتى يمكن للشركة أن تكون ذراعاً قوياً لمصر في الخارج.

وشدد المصري على أهمية تحديث أسطول الشركة، وتطوير هيئة الأرصاد، متابعاً "أنه اتخذ العديد من الإجراءات في مواجهة التحديات، ومنها الاستغلال الأمثل لموسم الحج من حيث توفير المساحات أمام صالتي السفر لاستيعاب المودعين والمستقبلين، واستغلال المساحات المخصصة لأماكن الانتظار، ورفع كفاءة الصالة الموسمية من الداخل".

وأفاد المصري بأن هناك أهمية في تطوير منطقة الدخول بالإمكانيات الذاتية، ومواجهة تكدس الركاب من خلال التنسيق مع وزارة الداخلية، بهدف التأثير بشكل إيجابي على أمن الطيران، مستطرداً: "نواجه كذلك مشكلة في تجاهل بند الصيانة، وهو ما يؤثر بالسلب على المعدات، ونعمل على حل هذه المشكلة مستقبلاً".

وختم الوزير بالقول إن "هناك أزمة في تكدس الركاب في المطارات التي يصل عددها إلى 23 مطاراً، حيث إن أغلبها يحتاج إلى رفع كفاءتها"، مؤكدا حرص الوزارة على افتتاح مطار سانت كاترين، وإعادة النظر في مطار الطور سياحياً، فضلا عن افتتاح مطار سفنكس الذي سيكون واعداً، وذا جدوى اقتصادية كبيرة للبلاد"، على حد تعبيره.