قال قائد البحرية الأميركية في الشرق الأوسط، اليوم الاثنين، إن إيران "متورطة بشكل مباشر للغاية" في هجمات السفن التي تنفذها جماعة الحوثيين في اليمن، رداً على حرب الإبادة الإسرائيلية في قطاع غزة.
ولم يصل نائب الأدميرال براد كوبر، قائد الأسطول الخامس للبحرية، إلى حد القول إن طهران وجهت هجمات فردية من قبل الحوثيين في البحر الأحمر وخليج عدن. ومع ذلك، أقرّ بأن الهجمات المرتبطة بإيران توسعت من مجرد تهديد الخليج العربي ومضيق هرمز في السابق إلى المياه عبر الشرق الأوسط الأوسع.
وقال لوكالة "أسوشييتد برس": "من الواضح أن تصرفات الحوثيين، ربما فيما يتعلق بهجماتهم على السفن التجارية، هي الأكثر أهمية التي شهدناها منذ جيلين. الحقائق ببساطة هي أنهم يهاجمون المجتمع الدولي، ومن هنا كان الرد الدولي الذي أعتقد أنكم رأيتموه".
وأعلن الناطق العسكري باسم الحوثيين يحيى سريع، اليوم الاثنين، أن "القوات البحرية في القوات المسلحة اليمنية نفذت عملية عسكرية استهدفت سفينة شحن عسكرية أميركية (أوشن جاز OCEAN JAZZ) في خليج عدن وذلك بصواريخ بحرية مناسبة"، مؤكداً أن "الرد على الاعتداءات الأميركية والبريطانية قادم لا محالة، وأن أي اعتداء جديد لن يبقى دون رد وعقاب".
بيانٌ صادرٌ عنِ القواتِ المسلحةِ اليمنية
— العميد يحيى سريع (@army21ye) January 22, 2024
بسمِ اللهِ الرحمنِ الرحيم
قال تعالى: {إِنْ يَنْصُرْكُمُ اللهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ وَإِنْ يَخْذُلْكُمْ فَمَنْ ذَا الَّذِي يَنْصُرُكُمْ مِنْ بَعْدِهِ وَعَلَى اللهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْـمُؤْمِنُونَ} صدقَ اللهُ العظيم
انتصارا لمظلوميةِ… pic.twitter.com/0HQTOrgBwY
ومنذ نوفمبر/ تشرين الثاني، شن الحوثيون ما لا يقل عن 34 هجوماً على السفن المرتبطة بإسرائيل، عبر الممرات المائية المؤدية إلى قناة السويس المصرية، وهي طريق حيوي للطاقة والبضائع القادمة من آسيا والشرق الأوسط إلى أوروبا.
وأكد الحوثيون مراراً أن هجماتهم تستهدف السفن المرتبطة بالاحتلال الإسرائيلي، رداً على حربه الوحشية على قطاع غزة، والتي خلّفت حتى اليوم أكثر من 32 ألف شهيد ومفقود و63 ألف جريح.
وفي الآونة الأخيرة، شنّت الولايات المتحدة سبع جولات من الغارات الجوية على مواقع عسكرية للحوثيين، مستهدفة القواعد الجوية الخاضعة لسيطرة الجماعة ومواقع إطلاق الصواريخ المشتبه بها. ويبدو أن وتيرة هجمات الحوثيين على السفن قد تباطأت في الوقت الحالي، حيث زادت الولايات المتحدة وحلفاؤها دورياتهم البحرية في المنطقة.
مع ذلك، لا تزال هناك مخاطر على الاقتصاد العالمي، حيث تواصل العديد من السفن تجاوز هذا الطريق للقيام برحلة أطول حول الطرف الجنوبي لأفريقيا. ويعني ذلك انخفاض إيرادات مصر عبر قناة السويس، وهي مصدر حيوي للعملة الصعبة لاقتصاد البلاد المضطرب، فضلاً عن ارتفاع تكاليف الشحن الذي قد يؤدي إلى ارتفاع التضخم العالمي.
عندما تولى كوبر قيادة الأسطول الخامس في عام 2021، تركز التهديد على الشحن بشكل أساسي حول الخليج العربي ومضيق هرمز، الذي يمر عبره خمس إجمالي تجارة النفط. وجاءت سلسلة من الهجمات التي ألقي باللوم فيها على إيران، واستولت فيها طهران على السفن في أعقاب انهيار الاتفاق النووي الإيراني مع القوى العالمية.
وألقت الولايات المتحدة باللوم على إيران في الهجمات الأخيرة بطائرات بدون طيار على السفن، وتعرضت سفينة شحن مملوكة للولايات المتحدة لهجوم من الحوثيين في خليج عدن الأسبوع الماضي.
(أسوشييتد برس، العربي الجديد)
تابع آخر أخبار العربي الجديد عبر Google News
