وقدرت مصادر تكلفة هذا المشروع الضخم بنحو 3.5 مليارات دولار.
وكان إنجاز هذا النفق من وعود حزب العدالة والتنمية للناخبين خلال الانتخابات البرلمانية الأخيرة، وينتظر أن يمتد على مسافة تصل على 5.6 كيلومترات.
وأكد الإعلامي والمحلل التركي، جهاد آغير مان، هذا المشروع بالحيوي "لما سيكون له من دور في تخفيف المشاكل التي تعاني منها إسطنبول في حركة المرور من خلال تشييد سكة حديدية وطريقين سريعين، يصلان بين شطري إسطنبول في نحو ربع ساعة، إضافة إلى تقليل الانبعاثات الغازية المسببة للاحتباس الحراري بمقدار 110 آلاف طن سنوياً".
ومن المنتظر أن يتم الانتهاء من هذا المشروع بحلول العام 2020.
وكان رئيس الوزراء لتركي أحمد داود أوغلو، قد أعلن خلال مؤتمر النقل والملاحة والاتصالات، في فبراير/شباط الفائت عن خطط لمشروع النفق الثالث الواصل بين طرفي مدينة إسطنبول الآسيوي والأوروبي.
وافتتح أول مترو أنفاق في إسطنبول (نفق مرمراي) يوم 29 أكتوبر/تشرين الأول 2013.
وتتواصل حاليا أعمال إنشاء نفق ثانٍ مكون من طابقين (نفق أوراسيا)، عبر مضيق البوسفور، حيث سيربط بين شطري إسطنبول الآسيوي والأوروبي، عبر مضيق البوسفور، على مسافة تصل إلى 14.6 كيلومترا.
ويتوقع أن يتم افتتاحه العام المقبل.