مصر تخفض أسعار بطاقات القطار الخفيف

أعلنت شركة "آر إيه تي بي ديف كايرو للنقل"، الحاصلة على عقد إدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة، والمسؤولة عن إدارة وتشغيل مشروع القطار الكهربائي الخفيف في مصر، عن خفض أسعار بطاقات القطار الخفيف إلى 10 جنيهات حتى 3 محطات بدلاً من 15 جنيهاً، و15 جنيهاً حتى 7 محطات بدلاً من 25 جنيهاً، و20 جنيهاً لأكثر من 7 محطات بدلاً من 35 جنيهاً.

وقالت الشركة في بيان، مساء الخميس، إن تطبيق الأسعار الجديدة سيكون اعتباراً من يوم السبت الموافق 17 سبتمبر/ أيلول 2022، وذلك استجابة لتوجيهات وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق.

وحسب البيان، فإن الشركة تتبع مجموعة "آر إيه تي بي ديف" الفرنسية، الرائدة والمتخصصة في تشغيل وصيانة أنظمة النقل في بعض دول العالم، وبدأت عملها في مصر عام 2020 إثر حصولها على عقد إدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة لمدة 15 عاماً، ثم حصولها على تعاقد إدارة وتشغيل القطار الكهربائي الخفيف (LRT)  لمدة 20 عاماً الذي يربط مدينة السلام بالعاصمة الإدارية الجديدة.

وسبق ذلك إعلان وزارة النقل، من خلال جهاز النقل البري، عن توفير باصات مجانية لنقل الركاب من محطات القطار الكهربائي الخفيف وإليها لمدة أسبوعين اعتباراً من بعد غد السبت، والذي يربط في مرحلته الأولى ما بين مدينتي السلام والعاشر من رمضان، وصولاً إلى العاصمة الإدارية الجديدة.

كما أعلنت الهيئة القومية للأنفاق عن إصدار اشتراكات مخفضة بنسبة 50% لجميع مستخدمي القطار الخفيف، وتخفيض أسعار بطاقات القطار بنسبة تتراوح ما بين 30% و40%، إلى حين انتقال العاملين في الجهاز الإداري للدولة إلى العاصمة الإدارية الجديدة.

وانفرد "العربي الجديد" في 5 سبتمبر/ أيلول الجاري، بإعلان أن مشروع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) يواجه ضعفاً شديداً في الإقبال، منذ تشغيله رسمياً في 3 يوليو/تموز الماضي، وأنه لا يغطي أي جزء من تكاليف التشغيل أو الصيانة بصورته الحالية، ناهيك عن التكلفة الضخمة لإنشاء المشروع نفسه.

اقتصاد الناس

التحديثات الحية

مصر توفر باصات مجانية لنقل الركاب إلى القطار الخفيف

ويستهدف القطار الخفيف، بخلاف الطلاب في الجامعات، شريحة العاملين في المناطق الصناعية مثل العبور وبدر والعاشر من رمضان والروبيكي، كونه ينطلق من محطة "عدلي منصور" التبادلية في مدينة السلام (تمثل نهاية الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة)، ويمر بمدن العبور والمستقبل والشروق وهليوبوليس الجديدة وبدر، ثم يتفرع إلى مسارين الأول شمالاً في اتجاه مدينة العاشر من رمضان، والثاني جنوباً إلى العاصمة الإدارية.