رسوم ترامب ترفع تكاليف شحن البضائع إلى الولايات المتحدة

ارتفعت الأسعار الفورية لحاويات شحن البضائع إلى الولايات المتحدة الأميركية من آسيا خلال الشهر الماضي، حيث تتطلع الشركات إلى تجنب الرسوم الجمركية الأعلى التي يعتزم الرئيس المنتخب دونالد ترامب فرضها فور عودته إلى البيت الأبيض في العشرين من يناير/ كانون الثاني الجاري.

كما تعمل الشركات على تعزيز مخزوناتها قبل إضراب في موانئ الساحل الشرقي والخليج الأميركي في وقت لاحق من الشهر الجاري، والتي تتعامل مع حوالي نصف حجم التجارة المنقولة بحراً في البلاد.

وبلغ حجز حاوية طولها 40 قدماً إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة من آسيا 6 آلاف دولار في أول يناير/ كانون الثاني، بزيادة قدرها 50% من 4004 دولارات قبل شهر، حسب بيانات "زينيتا " وهي شركة تحليلات لتكاليف الشحن، ويقع مقرها في أوسلو. كما ارتفعت أسعار الشحن إلى الساحل الشرقي الأميركي بنسبة 31% إلى 7100 دولار.

وقالت إميلي ستاوسبول، المحللة الأولى في مجال الشحن لدى "زينيتا"، وفق ما نقلت وكالة بلومبيرغ الأميركية، إن السوق تشهد طلباً يفوق المعروض على نحو متزايد، بسبب "الكثير من الغموض". وتأتي المخاوف من تداعيات رسوم ترامب، بعد "عام صعب للغاية بالنسبة لقطاع الشحن"، بسبب اضطرابات البحر الأحمر، وفق ستاوسبول، التي توقعت أن تستمر التحديات أو تزداد خلال عام 2025.

ولمدة تزيد عن عام، تجنب أسطول الحاويات العالمي بشكل كبير الإبحار عبر البحر الأحمر، بسبب الهجمات التي شنها الحوثيون في اليمن على سفن الدول الغربية الداعمة لإسرائيل، ومن المتوقع أن تستمر التحويلات البحرية حتى تُضمن السلامة في الممر البحري. وأصبحت الرحلات أطول، مما أدى إلى تقليص القدرة الاستيعابية، وفرض ضغوطاً تصاعدية رفعت أسعار الحاويات خلال معظم عام 2024.

اقتصاد دولي

التحديثات الحية

ترامب يدرس إعلان حالة طوارئ اقتصادية للسماح ببرنامج تعريفات جديد

وقالت ستاوسبول: "عندما تُضيف عدم القدرة على التنبؤ بسياسة ترامب في مجال التجارة إلى المعادلة، تبدأ في فهم سبب صعوبة إدارة شركات الشحن مخاطر سلسلة التوريد وتكاليف الشحن في ظل هذه التهديدات المعقدة والواسعة النطاق". وذكرت أن نمو الطلب من المتوقع أن يتباطأ في وقت لاحق من العام، وأن الضغوط الحالية وارتفاع الأسعار الفورية قد تقتصر على الربع الأول.

ولا تُدفع معظم تكاليف الشحن البحري وفقاً للأسعار الفورية، بل تُدفع حسب بنود العقود طويلة الأجل بين مالكي البضائع وشركات النقل. لكن سوق الأسعار الفورية تؤثر بالمفاوضات المتعلقة بأسعار العقود طويلة الأجل التي تجري عادة خلال الربع الأول من السنة الميلادية.

وتعهد ترامب بفرض رسوم جمركية أعلى على الصين تصل إلى 60% بعد تنصيبه رئيساً للولايات المتحدة. وستركز التعريفات الجمركية الأولى لترامب على قطاعات مثل الصلب وغيره من المعادن المستوردة، والإمدادات الطبية، وإنتاج الطاقة مثل البطاريات، وفق تقرير لصحيفة واشنطن بوست.