جديد سيارات غولف ومازيراتي وأودي

11 اغسطس 2024
سيارة جي تي أي كهربائية من فولكسفاغن، أغسطس 2024 (الشركة)
+ الخط -
اظهر الملخص
- فولكسفاغن تخطط لإنتاج سيارات جي تي أي كهربائية بحلول 2026، مع تحسين نظام التعليق والهيكل لتقديم تجربة قيادة مثيرة وصوت محبب عبر مكبرات الصوت.
- مازيراتي تكشف عن طراز جديد يجمع بين أم سي 20 وجي تي 2 خلال أسبوع مونتيري للسيارات، مع محرك بقوة 621 حصان ونظام تعليق محسن.
- أودي توسع مجموعة سياراتها الكهربائية مع أي 6 سبورتباك أي ترون وأفانت، بثلاث فئات تشمل الدفع الخلفي والرباعي، وقوة تصل إلى 543 حصان.

قبل نحو عام، أشارت فولكسفاغن إلى نية إنتاج سيارات جي تي أي كهربائية، على أن تتطور جي تي أي الاختبارية إلى نموذج إنتاجي عام 2026 للسوق الأوروبية. ولم تفوت الشركة فرصة لترويج هذه السيارة، معلنة أن نظام التعليق والهيكل "سيكونان في مستوى أعلى" مقارنة بالطراز التقليدي المعروض للبيع اليوم.

والهدف "إنتاج سيارات لا تتعلق فقط بالأداء"، بل "أكثر إثارة للتجربة والقيادة". وستحتوي هذه السيارات على "صوت محبب"، لذا من المتوقع أن يتم ضخ ضجيج المحرك الاصطناعي عبر مكبرات الصوت، بحسب موتور1.

ولن يتم تقديم سيارات غولف أخرى كهربائية بالكامل بعد الطراز المعتمد على إم كيه 7 حتى نهاية العقد عندما من المقرر أن يتم طرح إم كيه 9، حيث قد تعيش سيارة إم كيه 8 الحالية المزودة بمحركات احتراق حتى عام 2035.

سيارات مازيراتي معززة طراز إم سي 20

يعرف عشاق سيارات مازيراتي أم سي 20، كما يعرفون فئة السباق منها التي تحمل تسمية جي تي 2، لكنهم سيتعرفون قريبأ على السيارة التي تجمع ما بين هاتين الفئتين، وتحديداً بعد أسبوع تقريباً خلال أسبوع مونتيري للسيارات. وإذا كانت هذه السيارة الجديدة هي بالفعل سيارة جي تي 2 قانونية للطرق، فقد تستغني عن علبة التروس الأوتوماتيكية ذات الثماني نسب لصالح علبة أخرى من ست نسب متتالية.

ويتم ضمان نظام التعليق المحسن والمزيد من الحيل الهوائية. ويولد محرك السيارة ذو الأسطوانات الست قوة 621 حصاناً، وهذا ممتاز لكنه لا يكفي لسيارة توصف بأنها رياضية خارقة. ومع ذلك، ثمة سيارة أخرى للحلبات هي ‘م سي 20 بقوة 730 حصاناً.

سيارات أودي أي 6 جديدة كهربائية

ركزت جهود أودي الكهربائية المبكرة على سيارات الكروس أوفر، لكن العلامة التجارية الألمانية الفاخرة مستعدة لتنويع مجموعة سياراتها الكهربائية. لنرحّب بسيارة أي 6 سبورتباك أي ترون وشقيقتها أفانت الأكثر عملية مع منصة متطورة تتشارك بها مع بورشه ماكان الجديدة.

تعتزم أودي بيع السيارة بثلاث فئات: الدفع الخلفي، الدفع الرباعي، والفئة أس 6 الأكثر قوة، وبذلك ستتمتع الفئة الأساسية بقوة 362 حصانا، مما يمنحها تسارعا من 0 إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال 5.2 ثوان، أما الفئة المتوسطة فتأتي مع محرك إضافي على المحور الأمامي لتستفيد من قوة 422 حصاناً، مما يخفض زمن التسارع إلى 4.3 ثوان.

أما بالنسبة للسيارة الرائدة، فستتمتع سيارة أس 6 أي ترون بقوة 496 حصانا تحت تصرف السائق. باستخدام التحكم في الإطلاق، ترتفع قوة النظام مؤقتا إلى 543 حصاناً، وهو ما يكفي لإكمال السباق خلال 3.7 ثوان فقط.

المساهمون