شركة مصرية تصنع حافلات لندن ذات الطابقين وتصدرها لبريطانيا
وتصنّع الشركة حاليا دفعة جديدة من الحافلات بمحرك هجين يطابق معايير الانبعاثات الأوروبية (يورو 6).
وأكد المدير العام لإدارة الجودة في الشركة، رفيق نبيل، أن هذه أول مرة يجري فيها تصنيع حافلة بهذه المواصفات الفنية خارج أوروبا.
ويورو 6 معايير أوروبية لتحديد المعدلات المقبولة لانبعاثات عوادم السيارات الجديدة التي تسجل في الدول الأعضاء بالاتحاد الأوروبي منذ أول سبتمبر/ أيلول 2015.
ويتمثل الهدف من هذه التكنولوجيا في تقليل انبعاثات الكربون في عوادم المركبات، حيث تقضي معايير يورو 6 بأن تكون انبعاثات الحافلة من ثاني أكسيد النيتروجين أقل بنسبة 96% منها بموجب معايير يورو 5 بهدف تحسين نوعية الهواء في العاصمة البريطانية.
وبدأت شركة إم.سي.في العمل مع هيئة النقل في لندن عام 2011 بموجب اتفاق شراكة لتصنيع حافلات بها 63 مقعدا إضافة إلى السائق كما تتسع لوقوف عدد 19 شخصا.
ويقول رفيق نبيل إن شركة إم.سي.في وحدها أمدت أسطول لندن بـ500 حافلة على مدى سنوات من بين نحو 9 آلاف حافلة تعمل في 675 خطاً، وفق الموقع الإلكتروني لهيئة النقل في لندن.
وأنتجت الحافلات ذات الطابقين في البداية عام 1947 لتحل محل حافلات التروللي التي كانت تعمل إبان الحرب العالمية الثانية، ومنذ ذلك الحين، أصبحت تلك الحافلات من معالم لندن الشهيرة.
وسلمت شركة إم.سي.في بالفعل دفعتين من إجمالي عدد الحافلات، وتعمل حاليا في إنتاج الدفعة الأخيرة تمهيدا لتسليمها.
وتأسست شركة إم.سي.في عام 1994 كوكيل عام لشركة صناعة السيارات الألمانية العملاقة دايملر إيه.جي. وبعدها بعام بدأت في تجميع شاحنات لألمانيا والبرازيل.
وبعد ذلك بأربع سنوات، أنشأت الشركة مصنعها الخاص للحافلات في مصر، وسرعان ما أصبح أكبر مصنع لتصنيع الهياكل الضخمة في الشرق الأوسط.
وبحلول عام 2010، بلغ عدد الحافلات التي تصدرها الشركة لدول في منطقة الخليج وأستراليا وأفريقيا ودول في آسيا نحو 6 آلاف حافلة كل عام.
اقرأ أيضاً: مخاوف في مصر من تعويم الجنيه
تابع آخر أخبار العربي الجديد عبر Google News
