موريشيوس محطة جديدة لتزويد السفن بالوقود في طريق رأس الرجاء الصالح

موريشيوس محطة جديدة لتزويد السفن بالوقود في طريق رأس الرجاء الصالح

13 مارس 2024
موريشيوس الساحرة تقدم خدمات التزود بالوقود للسفن العابرة (Getty)
+ الخط -

قالت أربعة مصادر إنه مع توجه المزيد من السفن لتغيير مسارها لتدور حول أفريقيا عبر رأس الرجاء الصالح، بسبب الهجمات في منطقة البحر الأحمر وتوقف العمليات الرئيسية لتزويد السفن بالوقود في جنوب أفريقيا، بدأت شركتا "ميركوريا" و"ترافيغورا" بتقديم خدمات التزود بالوقود في دولة موريشيوس.

وذكرت مصادر مطلعة لـ"رويترز" أن الشركتين التجاريتين بدأتا عملياتهما في بورت لويس، لتعويض إغلاق منطقة خليج ألجوا في جنوب أفريقيا بسبب نزاع ضريبي مع السلطات.

ويعد خليج ألجوا المنطقة البحرية الوحيدة التي تقدم خدمة التزود بالوقود من سفينة لأخرى في جنوب أفريقيا، حيث تقدم الناقلات الخدمات للسفن المارة في المرسى.

واحتجزت سلطات الضرائب في جنوب أفريقيا سفنا، وعلقت عمليات التزود بالوقود قبالة الشاطئ لشركتي "بي.بي" ‭‬‬‬‬‬و"مينيرفا" التابعتين لشركة "ميركوريا" وشركة "هيرون مارين" التابعة لشركة "ترافيغورا"، بانتظار إجراء تدقيق ومراجعة حسابية.

ودفع ذلك السفن التي تسلك طريق رأس الرجاء الصالح إلى استخدام المرور عبر بورت لويس في موريشيوس أو والفيس باي في ناميبيا بدلا من ذلك.

وأكدت شركة "ترافيغورا" أنها بدأت عملياتها في موريشيوس في فبراير/شباط، بعدما دخلت في شراكة مع شركة "غروب رولاند موريل" المحلية، والمتخصصة في تزويد السفن بالوقود.

وقال متحدث باسم شركة "ترافيغورا" إن "الطلب على خدمات التزود بالوقود في بورت لويس زاد في الأشهر القليلة الماضية نتيجة اضطراب حركة الشحن بسبب الوضع في البحر الأحمر".

ووفقا لوكيل شحن محلي، طلب عدم الكشف عن هويته لأنه غير مصرح له بالتحدث إلى الصحافة، دخلت شركة "ميركوريا" في شراكة مع شركة "إنجن موريشيوس"، وهي جزء من شركة "بتروناس" الماليزية.

وتعقد مشهد الشحن البحري العالمي مع تأجج الصراع في البحر الأحمر، حيث صعّد الحوثيون في اليمن هجماتهم ضد السفن الأميركية والبريطانية والإسرائيلية ردّاً على استمرار العدوان الإسرائيلي على قطاع غزة، وكذلك تدخل القوات الأميركية بتوجيه ضربات ضد الحوثيين منذ بداية العام الجاري.

وتنتظر السفن التي تصر على نقل الحاويات عبر البحر الأحمر حتى ترافقها بوارج حربية لعبور الممر الملاحي الحيوي، ومن ثم دخول قناة السويس المصرية وصولاً إلى البحر المتوسط، في حين تتجنب الكثير من الناقلات المرور تماماً، وتفضل القيام برحلة أطول بكثير عبر رأس الرجاء الصالح حول جنوب أفريقيا.

(رويترز، العربي الجديد)

المساهمون